{"id":779,"date":"2015-11-26T05:44:57","date_gmt":"2015-11-26T05:44:57","guid":{"rendered":"http:\/\/logistics.stylemixthemes.com\/demo\/?p=779"},"modified":"2021-09-07T10:19:21","modified_gmt":"2021-09-07T10:19:21","slug":"fomento-considera-prioritario-el-control-de-las-falsas-cooperativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.osettra.com\/ca\/fomento-considera-prioritario-el-control-de-las-falsas-cooperativas\/","title":{"rendered":"Fomento considera prioritario el control de las falsas cooperativas"},"content":{"rendered":"<p>El ministerio de Fomento seguir\u00e1 poniendo el foco de control para el pr\u00f3ximo a\u00f1o en las falsas cooperativas. As\u00ed se desprende del nuevo Plan de Inspecci\u00f3n del Transporte por Carretera para 2020 y ante la probable pr\u00f3rroga del r\u00e9gimen de m\u00f3dulos. El incumplimiento de la normativa se tipifica como una falta muy grave, lo que comporta una multa de hasta 4.001 euros por servicio realizado, tanto a la propia cooperativa como al socio que tribute indebidamente. Adem\u00e1s, implica la p\u00e9rdida del requisito de honorabilidad y, en consecuencia, de la tarjeta de transporte.<!--more--><\/p>\n<p>La reforma de la Ley de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres que entr\u00f3 en vigor en julio de 2013 incluy\u00f3 la prohibici\u00f3n de que las cooperativas que fueran titulares de autorizaciones de transporte a su nombre pudieran contratar la actividad profesional que realizan sus socios como si fueran transportistas, impidiendo que en consecuencia pudieran los socios cooperativistas continuar facturando por tal concepto.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Fenadismer, la nueva norma oblig\u00f3 a que las cooperativas de trabajo que hasta dicho a\u00f1o ven\u00edan operando de esa forma tuvieran que adecuar la tributaci\u00f3n fiscal de sus socios, o en caso contrario a desvincularse de la cooperativa e iniciar la actividad de transporte por cuenta propia bajo determinados requisitos, en base al Real Decreto 937\/2014 que estableci\u00f3 un periodo transitorio de adaptaci\u00f3n que concluy\u00f3 a mediados del a\u00f1o 2015.<\/p>\n<p>De este modo, la pr\u00e1ctica totalidad de las cooperativas existentes hasta dicha fecha adaptaron su r\u00e9gimen tributario a la nueva regulaci\u00f3n recogida en la reforma de la LOTT. Sin embargo, explica Fenadismer, como consecuencia de las sucesivas pr\u00f3rrogas del mantenimiento del r\u00e9gimen de m\u00f3dulos en el sector del transporte aprobadas por el Gobierno espa\u00f1ol en 2016, 2017 y 2018 han fomentado la aparici\u00f3n de nuevas cooperativas de trabajo, en varias Comunidades Aut\u00f3nomas. &#8220;Dichas cooperativas ofertan p\u00fablicamente y sin ning\u00fan recato la posibilidad de acogerse al r\u00e9gimen de m\u00f3dulos a los socios que se integran, con lo que no s\u00f3lo contravienen la legalidad vigente, sino que adem\u00e1s, pese a ser minoritarias, ocasionan el consiguiente descr\u00e9dito para el resto de cooperativas del sector del transporte que act\u00faan conforme a ley&#8221;, se\u00f1alan desde la federaci\u00f3n..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministerio de Fomento seguir\u00e1 poniendo el foco de control para el pr\u00f3ximo a\u00f1o en las falsas cooperativas. 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